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能源是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力源泉 美國(guó)經(jīng)濟(jì)蕭條對(duì)汽車(chē)和電力市場(chǎng)的沖擊力有多

汽車(chē)作為繼房子之后的第二大消費(fèi)品,其銷(xiāo)量對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用不可謂不大。汽車(chē)制造作為全球第一大工業(yè)產(chǎn)業(yè),被稱(chēng)為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠,其主要原因在于汽車(chē)制造是工業(yè)部門(mén)的大集合,可以帶動(dòng)上游鋼鐵,機(jī)械制造、半導(dǎo)體行業(yè)等,下游的能源,交通,金融,服務(wù)等,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著巨大的影響力。近期,由于對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂,市場(chǎng)較為擔(dān)心衰退帶來(lái)的汽車(chē)消費(fèi)疲軟。

為此我們可以參照美國(guó)歷史汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行分析,美國(guó)是世界上汽車(chē)普及率最高的國(guó)家,其主要源于自身的地理情況決定的。美國(guó)中部多平原,住房分布非常分散,住家附近,往往沒(méi)有任何商業(yè)設(shè)施,公共交通無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面覆蓋,出行只能靠私家車(chē)解決。所以,自汽車(chē)發(fā)明后不久,美國(guó)一直是世界第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),美國(guó)3.3億人口的汽車(chē)保有量有2.6億元,直到2009年被中國(guó)取代。

美國(guó)汽車(chē)行業(yè)大致有三個(gè)階段:

第一階段初創(chuàng)期:1908-1928年美國(guó)汽車(chē)行業(yè)復(fù)合增速為24.6%。

第二階段:成長(zhǎng)期 1928-1973年汽車(chē)行業(yè)復(fù)合增速為2.27%。

第三階段成熟期:1973-2016年汽車(chē)銷(xiāo)量復(fù)合增速為0.47%。

從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看,美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量在三個(gè)時(shí)期經(jīng)歷過(guò)大幅度的下滑,其分別是1929年的大蕭條時(shí)期,1928-1940年復(fù)合增速為-2.1%。第二是1980年代的三次石油危機(jī),1973-1990其復(fù)合增速為-0.2%。以及2008年的金融危機(jī)??梢?jiàn)汽車(chē)這一消費(fèi)品類(lèi)受到經(jīng)濟(jì)周期的影響還是較大的。

回顧美國(guó)金融危機(jī)爆發(fā)期間美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量也是下滑嚴(yán)重,美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量從2007年的1766萬(wàn)輛下滑至2008年的1349萬(wàn)輛,到2009年這一數(shù)字縮減至1060萬(wàn)輛,同比再跌21%。而在2007、2008年年報(bào)中美國(guó)通用汽車(chē)的歸母凈利潤(rùn)分別為-385.42和-309.43億美元,兩年時(shí)間虧了過(guò)去十年賺的錢(qián)。2009年6月1日,美國(guó)通用汽車(chē)公司正式向紐約破產(chǎn)法院遞交破產(chǎn)申請(qǐng)——這家成立于1908年的汽車(chē)制造業(yè)巨頭,不得不宣布破產(chǎn)重組,而直到2021年通用汽車(chē)的歸母凈利潤(rùn)才回到了98.37億美元。

美國(guó)歷史發(fā)電量:

能源作為文明進(jìn)步的基礎(chǔ)動(dòng)力,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力源泉。人類(lèi)社會(huì)早已進(jìn)入電氣化時(shí)代,電力是當(dāng)今社會(huì)決定性的生產(chǎn)動(dòng)力,幾乎全部的社會(huì)活動(dòng)都離不開(kāi)電力的支持,可以說(shuō)一個(gè)國(guó)家的發(fā)電量或耗電量就是國(guó)家的生產(chǎn)力衡量標(biāo)準(zhǔn)。

美國(guó)歷史上發(fā)電量有三個(gè)階段:

第一階段:1917年至1972年,這55年間,美國(guó)發(fā)電量增長(zhǎng)41.68倍,年均增長(zhǎng)率為70.6%。

第二階段:1972年至2002年,這30年間,美國(guó)發(fā)電量增長(zhǎng)1.09倍,年均增長(zhǎng)率為0.2%。

第三階段:2002年至2017年,這15年間,美國(guó)發(fā)電量增長(zhǎng)0.05倍,增長(zhǎng)近乎停滯,金融危機(jī)后2007年至2017年是負(fù)增長(zhǎng)。

從數(shù)據(jù)來(lái)看,美國(guó)電力需求飛速增長(zhǎng)時(shí)期是大蕭條后羅斯福新政帶來(lái)的電力消耗飛速增長(zhǎng),而從1980年代里根經(jīng)濟(jì)學(xué)后美國(guó)的全面金融化和去產(chǎn)業(yè)化則會(huì)導(dǎo)致電力需求的停滯。

可見(jiàn),電力消耗量和一個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)力發(fā)展息息相關(guān),當(dāng)生產(chǎn)力飛速發(fā)展時(shí),電力消費(fèi)增加。當(dāng)生產(chǎn)力停滯時(shí),電力消耗停滯。電力消費(fèi)量相較于汽車(chē)在于其短期波動(dòng)更大,而長(zhǎng)期波動(dòng)更小。

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