最近，一段中國工人在火車站施工的視頻走紅美國，剛剛將跑車送上太空的企業(yè)家埃隆·馬斯克也忍不住在社交網(wǎng)絡上發(fā)出感慨：中國在先進基礎設
最近，一段中國工人在火車站施工的視頻走紅美國，剛剛將跑車送上太空的企業(yè)家埃隆·馬斯克也忍不住在社交網(wǎng)絡上發(fā)出感慨：中國在先進基礎設施上的發(fā)展要比美國快100多倍!
這條推文引發(fā)了外國網(wǎng)民的熱烈討論，不少網(wǎng)友為中國速度點贊。截至發(fā)稿，推文獲得了7千多轉發(fā)，3萬點贊。
作為家喻戶曉的科技狂人，馬斯克在新科技應用領域取得了舉世矚目的成就，這番感嘆似乎暗含了“怒其不爭”的味道，這到底是怎么一回事?
原來，他看到并轉發(fā)了一則英國獨立報報道的新聞：“中國工人9小時內(nèi)建成火車站”。報道稱，在中國福建省，1500名工人在9個小時內(nèi)建成了一個火車站。這個大型建筑項目使用了7臺大型路用列車和23臺挖掘機。施工過程嚴密有序、準確高效，如同軍隊一般。報道還稱贊了中國在多個項目上的建設速度，包括有超級“天眼”之稱的500米口徑球面射電望遠鏡、天荒坪水電站和廣州大劇院。
而美國基礎設施現(xiàn)狀被詬病已久。例如因設備老化，亞特蘭大哈茨菲爾德—杰克遜國際機場、肯尼迪機場分別在去年和今年經(jīng)歷了停電、滅火系統(tǒng)水管破裂等事故，導致大批旅客滯留，凸顯了美國基礎設施升級的迫切需要。
馬斯克對這一問題評論道：“更高的安全標準、環(huán)境要求和勞動力成本只是小部分原因，更深的原因在于官僚作風盛行，以及私有行業(yè)根據(jù)項目成本的百分比拿回報，因而總是將成本最大化。”
外國網(wǎng)民紛紛在這條推文下留言點贊。
有親身經(jīng)歷美國工程的網(wǎng)友抱怨“加州圣地亞哥輕軌建一個車站就花了大半年時間”。還有網(wǎng)友認為：“美國正漸漸失去優(yōu)勢”。
作為SpaceX、特斯拉汽車及PayPal三家公司的創(chuàng)始人，馬斯克在美國已是高科技商業(yè)化的代名詞。最近，他力推的“速度可達每小時1200公里以上的超級高鐵”概念引發(fā)了媒體熱炒。彭博社曾表示，馬斯克是對美國基建行業(yè)非常了解的人士。
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