在當(dāng)前市場(chǎng)之上，如果要問(wèn)哪個(gè)產(chǎn)業(yè)最紅火?鋰礦石開(kāi)采無(wú)疑是其中之一，前不久鋰礦雙雄的業(yè)績(jī)向好已經(jīng)引發(fā)了市場(chǎng)的熱議，如今澳洲鋰礦拍賣(mài)價(jià)格再創(chuàng)新高?很多人都在問(wèn)鋰礦石的價(jià)格要沖上60萬(wàn)美元的高價(jià)了嗎?

一、澳洲鋰礦拍賣(mài)再創(chuàng)新高?

據(jù)報(bào)道，澳大利亞礦商Pilbara的鋰礦拍賣(mài)價(jià)再創(chuàng)新高，折算后的碳酸鋰成本已接近目前現(xiàn)貨價(jià)格。

10月18日，澳大利亞鋰礦商Pilbara發(fā)布公告，其年內(nèi)第七次、歷史第十次鋰精礦拍賣(mài)在電子交易平臺(tái)Battery Material Exchange(BMX)進(jìn)行，原計(jì)劃于10月18日的鋰礦拍賣(mài)已提前結(jié)束，成交價(jià)為離岸價(jià)7100美元/噸，較上次成交價(jià)上漲1.6%，再創(chuàng)歷史新高。

本次拍賣(mài)礦石量依然為5000噸，精礦品位5.5%，預(yù)計(jì)11月中旬交付。按比例調(diào)整鋰含量和運(yùn)費(fèi)后，按SC6.0 CIF中國(guó)價(jià)格計(jì)算，此次鋰精礦拍賣(mài)價(jià)格約7830美元/噸(約合人民幣5.66萬(wàn)元/噸)。

上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師曲音飛對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，按?0美元/噸的運(yùn)費(fèi)、3萬(wàn)加工成本計(jì)算，此次拍賣(mài)鋰礦折合成電池級(jí)碳酸鋰成本約54萬(wàn)元/噸，產(chǎn)出的碳酸鋰流通預(yù)計(jì)在2023年2月。

上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，截至10月19日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格價(jià)格區(qū)間在53.2萬(wàn)-54.7萬(wàn)元/噸，均價(jià)53.95萬(wàn)元/噸，較前一日上漲2000元/噸，連續(xù)四日?qǐng)?bào)價(jià)上漲。

二、鋰礦石的價(jià)格會(huì)沖上60萬(wàn)美元的高位嗎?

我們看到鋰礦拍賣(mài)價(jià)又創(chuàng)新高，很多人都在問(wèn)，這到底是怎么回事?我們又該如何看待這件事?如何分析當(dāng)前鋰礦市場(chǎng)發(fā)展的變化和前景?

首先，我們從市場(chǎng)發(fā)展的角度來(lái)看，在整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程之中，當(dāng)前鋰礦實(shí)際上正在成為控制整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸，由于受到全世界新能源汽車(chē)和整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)需求快速增加，原先鋰礦主要供應(yīng)的是像手機(jī)電腦這些較小的用電設(shè)備，所以整體市場(chǎng)的需求量是相對(duì)較少的。但是這些年伴隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，直接導(dǎo)致了整個(gè)市場(chǎng)對(duì)于鋰電池的需求有了快速的提高，特別新能源汽車(chē)需要使用大量的鋰電池，最終的結(jié)果就是市場(chǎng)對(duì)于鋰電池的整體需求水漲船高，甚至于一年比一年多，這也給整個(gè)市場(chǎng)鋰礦石的需求帶來(lái)了巨大的影響，在市場(chǎng)上的整體供應(yīng)相對(duì)有限，而需求卻不斷增加的情況之下，鋰礦石的價(jià)格自然而然就出現(xiàn)了大規(guī)模的上漲。

其次，最近一段時(shí)間鋰礦石的價(jià)格可以說(shuō)進(jìn)一步上漲，這是之前我們提到的這種需求大幅度增加的結(jié)果，同樣也是市場(chǎng)發(fā)展到一定階段之后，鋰礦石成為了整個(gè)市場(chǎng)最稀缺的資源，各家企業(yè)都在紛紛出手花大力氣去加持購(gòu)買(mǎi)搶購(gòu)各地的鋰礦石資源，所以最終的結(jié)果就導(dǎo)致了鋰礦石的拍賣(mài)價(jià)格不斷上漲，其實(shí)只要整個(gè)市場(chǎng)對(duì)于鋰礦石的需求依然不斷提升的話，那么鋰礦石資源的拍賣(mài)價(jià)格自然而然就會(huì)持續(xù)上漲，這是市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)必然結(jié)果。而且由于當(dāng)前中國(guó)的新能源企業(yè)其實(shí)都在產(chǎn)業(yè)上下游不斷地進(jìn)行市場(chǎng)的布局，所以也有更多的新能源汽車(chē)企業(yè)不斷的推動(dòng)去進(jìn)行鋰礦石價(jià)格的上漲。

第三，從長(zhǎng)期市場(chǎng)發(fā)展的角度來(lái)看，其實(shí)鋰礦石當(dāng)前的價(jià)格不斷創(chuàng)下新高，其實(shí)也在對(duì)整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的變革，最主要的原因就是越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到是否可以用新型替代材料來(lái)替代鋰電池畢竟鋰電池整體的市場(chǎng)成本已經(jīng)越來(lái)越高，這對(duì)于整個(gè)新能源汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展其實(shí)是非常不利的，所以我們可以說(shuō)當(dāng)前整個(gè)市場(chǎng)其實(shí)正在一個(gè)全面發(fā)展的大時(shí)代之中，未來(lái)有可能伴隨著這種價(jià)格上漲技術(shù)的演進(jìn)速度，開(kāi)始不斷加速新的鈉離子電池或者其他技術(shù)的電池不斷出現(xiàn)，會(huì)有可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)比較大規(guī)模的變革，所以收購(gòu)鋰礦石到底是一件好事還是壞事，可能真的需要好好考慮一下。