馬斯克：Space X接下來的目標(biāo)是研發(fā)BFR2月7日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在獵鷹重型火箭成功發(fā)射之后，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在隨后的
馬斯克：Space X接下來的目標(biāo)是研發(fā)“BFR”
2月7日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在獵鷹重型火箭成功發(fā)射之后，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在隨后的新聞發(fā)布會上說，SpaceX公司現(xiàn)在將開始認(rèn)真關(guān)注下一個(gè)大型航天運(yùn)載火箭“BFR”(big f*cking rocket)。
馬斯克說，BFR可能會在明年準(zhǔn)備好“與飛船進(jìn)行短途飛行”。這本質(zhì)上是“復(fù)雜性不斷增加”的飛行，目的是要走出地球大氣層，然后“回來并測試其隔熱層”，因?yàn)锽FR的主要目的就是為了幫助人類在地球、火星和更遠(yuǎn)的地方生存。
馬斯克在獵鷹重型火箭發(fā)射后的一篇媒體報(bào)道中稱，“圍繞這個(gè)項(xiàng)目有很多不確定因素，但這將是我們的重點(diǎn)。我們幾乎完成了獵鷹9號和獵鷹重型火箭的任務(wù)。在block 5(獵鷹9號的最新修正版本)之后，我們不再更新獵鷹9號或獵鷹重型火箭，還有龍船和龍船2號(Space X目前正在開發(fā)的船員艙)。
馬斯克補(bǔ)充說，在BFR的設(shè)計(jì)充滿挑戰(zhàn)，“這艘船是迄今為止最困難的，因?yàn)檫@將包括火星在內(nèi)的行星的超級軌道速度，比從軌道上進(jìn)入地球要困難得多。”
讓人感到驚訝的是，馬斯克認(rèn)為獵鷹9號和獵鷹重型火箭在這個(gè)階段的設(shè)計(jì)和發(fā)展都是固定的，但他后來澄清說，他們基于助推器的技術(shù)實(shí)際上是SpaceX現(xiàn)在很熟悉的東西。
“助推器——我不想沾沾自喜，但我認(rèn)為我們理解可重復(fù)使用的助推器，”馬斯克說，“可重復(fù)使用的宇宙飛船，這是最難的部分。我們先去低地球軌道，但之后不久我們就可以去月球了。
具體的時(shí)間框架是什么呢?根據(jù)馬斯克的說法，預(yù)計(jì)在未來三到四年內(nèi)將會有一個(gè)BFR的“全面測試”——同時(shí)，獵鷹9號和獵鷹重型火箭將繼續(xù)為客戶服務(wù)并帶來收益。
馬斯克在最新設(shè)計(jì)的獵鷹重型火箭第一次成功飛行之后，就在晚上談?wù)撍幕鸺镜南乱淮蔚?，這或許和人們的所想的有點(diǎn)相反，但這家公司一直都在關(guān)注接下來會發(fā)生什么，而BFR是開啟火星和星際運(yùn)輸?shù)恼嬲P(guān)鍵。
“我們的大部分工程資源將用于BFR，”馬斯克說，“我認(rèn)為它將使所有這一切進(jìn)展得很快。”(編譯/露天)
