奧迪A4L憑借著其極佳的性價比與不錯的產品力，在國內市場中，成為銷量最好的豪華中型轎車，并且受到了廣大車主的喜愛。近日，我們于一汽大
奧迪A4L憑借著其極佳的性價比與不錯的產品力，在國內市場中，成為銷量最好的豪華中型轎車，并且受到了廣大車主的喜愛。
近日，我們于一汽大眾官方獲悉，奧迪T88PA項目提前3周實現(xiàn)批量放行。該項目為奧迪中期改款A4L的批量車生產工作，這也就意味著新車有望提前進入市場，上市時間點或將早于此前宣傳的4月份（或為北京車展期間）。
從此前曝光的A4L車型實拍圖來看，新車在外觀方面對現(xiàn)款A4L做出了不小的變動。前臉保留著奧迪傳統(tǒng)六邊形進氣中網同時，進氣格柵采用了懸浮鏤空式六邊形進氣格柵，車輛的運動性也進一步彰顯。
而奧迪作為燈廠，此次新車的大燈也極有看點。新車的大燈采用了箭矢式LED日間行車燈，點亮狀態(tài)下極具科技感。車身尾部，新車的整體造型和現(xiàn)款車型差異不大，尾燈為矩陣式組合LED光源，同時能夠實現(xiàn)流轉式發(fā)光效果。
在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4851/1847/1411mm，車身尺寸全面領先奔馳C級、寶馬3系等競品車型。不得不說，在車身氣場塑造方面，奧迪仍舊技高一籌。
在消費者最為關注的動力方面，中期改款A4L繼續(xù)搭載現(xiàn)款2.0T（低/中/高功率）發(fā)動機，傳動系統(tǒng)全系匹配7速雙離合變速箱，除2.0T高功率版本外，中功率版本也將配備quattro四驅系統(tǒng)。
此外，新車還有望引入12V微混系統(tǒng)，能夠降低油耗的同時，也大大緩解了渦輪響應遲滯的現(xiàn)象，帶給車主更佳的動態(tài)駕駛感受。（若風）
